• Uno de los episodios más trágicos de la historia de México son los asesinatos del Presidente Francisco I. Madero y del vicepresidente José María Pino Suárez. El hecho tiene vinculación con el automóvil, pues los dos próceres, Madero y Pino Suárez, fueron trasladados, con engaños, al lugar de su ejecución en dos automóviles que hoy serían la envidia de cualquier coleccionista. Se trataba de un Prototipo Laundet, en el que viajó Madero, y de un Packard convertible, que llevó a Pino Suárez. El primer auto lo proporcionó el empresario Cecilio Ocón, enemigo de Madero, y el Packard, Ignacio de la Torre y Mier, yerno del dictador Porfirio Díaz, a quien derrotó Madero en las elecciones.
• El Porsche Carrera lleva ese nombre debido a la Carrera Panamericana que iba de El Ocotán, en la frontera con Guatemala, hasta Ciudad Juárez, recorriendo todo el territorio mexicano.

• Más adelante Porsche designó como Panamera a su primer vehículo de cuatro puertas, también en recuerdo de la Carrera Panamericana.
• Ferrari preparó un auto de carreras para la Carrera Panamericana de 1952. Se llamó el Ferrari México. Ferrari produjo varios automóviles Ferrari México. Algunos de ellos corrieron en la Carrera, pero uno en particular quedó en tercer lugar conducido por Luigi Chimatti, atrás de dos Mercedes Benz 300 SL. Ese mismo auto corrió después en la Mille Miglia, en las 12 horas de Reims y finalmente apareció en una subasta de automóviles en la Isla Amelia. En 2011, el Ferrari México a que se refiere esta trivia se vendió en 4 millones 290 mil dólares.
• El Presidente de México Adolfo López Mateos (1958-1964) era un fanático del automovilismo. Por las noches salía de su residencia solo u ocasionalmente acompañando de algún amigo (o amiga), para probar sus automóviles en la autopista México-Cuernavaca. En alguna ocasión conduciendo un Maserati fue detenido por un motociclista al pasar con exceso de velocidad. La leyenda dice que el Presidente pagó la multa y ascendió al policía, en premio por cumplir con su deber.

Los días 27 y 28 de septiembre de 2013 se llevará a cabo en la ciudad de México la Expo rectificación y reconstrucción automotriz 2013. Esta reunión congregará a los mejores profesionales del sector automotriz. Será ocasión para que se muestren las últimas novedades e innovaciones relacionadas con la industria del automóvil. Habrá conferencias y discusiones sobre servicios de rectificación y reconstrucción automotrices, exposición de fabricantes y distribuidores de maquinarias refacciones y equipos. La entrada será gratuita y tendrá lugar en las instalaciones de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (CANACINTRA), ubicadas en Av. San Antonio 256, Col. Ampliación Nápoles, Delegación Benito Juárez, en la ciudad de México.

El Presidente de México, Enrique Peña Nieto, dio a conocer tres medidas para consolidar a México como potencia mundial en la producción y exportación de automóviles: (1) Se resolvió el diferendo que había con Argentina respecto al Acuerdo de Complementación Económica 55, con lo cual se restablece el comercio de vehículos ligeros entre ambos países, en los términos de lo pactado anteriormente; (2) Se estableció, en acuerdo con los representantes de la industria, una de las normas más rigurosas y avanzadas en materia de emisiones de gases de bióxido de carbono. Con la aplicación de la Norma de Eficiencia Energética, que entrará en vigor a partir de 2014, se estima se podrán ahorrar más de 95 mil millones de litros de gasolina; y (3) El 31 de enero de 2012 se publicó la renovación del Decreto por el que se Regula la Importación Definitiva de Autos Usados. Con ello se impide la entrada a nuestro país de unidades en malas condiciones físico mecánicas, o que no cumplan con la regulación ambiental.

El Presidente de México, Enrique Peña Nieto, anunció en la casa presidencial de Los Pinos la inversión de la empresa JATCO, manufacturera de trasmisiones de Nissan Motor Co., de 220 millones de dólares, en una segunda planta en la ciudad de Aguascalientes. El Presidente de México se refirió a los beneficios que estas inversiones traerán para la economía mexicana y para la economía particular de los trabajadores que se verán beneficiados por la creación de empleos directos (mil nuevos empleos para Nissan), sujetos a los beneficios de la seguridad social, a la estabilidad y formalidad laborales. Señaló que son muestra de la confianza de empresas globales en las condiciones tan favorables que ofrece México para inversionistas extranjeros. Luis Valls, presidente de Nissan Mexicana, declaró que la planta iniciará sus procesos productivos en verano de 2013 y tendrá una capacidad anual de 400 mil trasmisiones.

Con la experiencia y conocimiento como promotor de inversiones automotrices en el Estado de México cuando fue gobernador, el Presidente de México se ha mostrado muy activo en acudir a inauguraciones y conocer proyectos de expansión de la industria, solamente que ahora a nivel nacional. En gira de trabajo por el Estado de Guanajuato inauguró una planta de motores en Silao, de Volkswagen. A la reunión acudió el presidente de Volkswagen, Martin Winterkorn, quien declaró a la prensa que “Volkswagen se está mexicanizando”. Se trata de la planta número 100 de la empresa automotriz alemana, que se encuentra en una posición inmejorable en el mercado mundial. En la planta de Silao se realizó una primera inversión de 550 millones de dólares, lo que generará 700 empleos directos. Producirá 320 mil motores anuales.

No todas son buenas noticias para la industria automotriz de México. Conforme al Tratado de Libre Comercio para América del Norte (TLCAN), NAFTA por sus siglas en inglés, desde su creación, se abrió, en etapas sucesivas, la frontera mexicana para vehículos usados procedentes de Estados Unidos y Canadá. La apertura no fue indiscriminada sino sujeta a calendario y a diversas reglas. No obstante, las importaciones han crecido y afectado al mercado doméstico. Conforme a la Administración General de Aduanas del Servicio de Administración Tributaria, en 2012 ingresaron a México 458,114 vehículos usados, provenientes de Estados Unidos. Si se compara esta cifra con la de vehículos ligeros nuevos vendidos en el mismo periodo (987,747) se trata de 46.4% de vehículos usados respecto del total de vehículos nuevos. Lo anterior, además del daño que provoca al mercado interno, constituye una carga por los efectos de los vehículos usados en la seguridad vial, la salud, la eficiencia energética, la contaminación ambiental y el engaño a consumidores que no disponen de garantías sobre el estado mecánico de vehículos de procedencia desconocida. Se estima que el Decreto por el que se Regula la Importación Definitiva de Autos Usados, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 31 de enero de 2013, mitigue estos inconvenientes.