La armadora Mexicana Mastretta inició exportaciones del MXT Mastretta. 30% se quedará en México y 70% se destinará a Europa. Considera producir 200 autos el próximo año. Por el momento está en busca de la certificación europea a fin de producir automóviles en ese continente. El MXT de Mastretta salió a la luz pública por un comentario despectivo en el programa automotriz de la BBC de Londres, Top Gear, en el cual, sus conductores lo comparaban con una tortilla. El comentario provocó hasta un incidente diplomático menor, pero sirvió para darse cuenta de que se trataba de una marca mexicana que llamó la atención. El auto mexicano tendrá un precio de 58 mil dólares y estará disponible en naranja eléctrico. Uno de sus creadores, Daniel Mastretta, afirmó que ellos aspiran a ganar 0.5% de mercado este año. Actualmente, en la fábrica de Mastretta Design en Toluca, Estado de México, 40 personas ensamblan un MXT cada mes. El objetivo para final de año, cuando se estabilice por completo la producción, es lograr terminar dos a la semana. Según los hermanos Mastretta, la producción de un auto compacto implica una inversión fabril mucho más costosa que la inyectada para ensamblar y diseñar 100 autos al año con técnicas que dicen ellos son casi artesanales. “Para fabricar un automóvil compacto o uno barato, tendríamos que invertir mucho y la verdad nuestras técnicas son artesanales, porque son técnicas industriales muy controladas y de bajo volumen. Pero aún así con este nicho de bajo volumen nuestro mercado nos está sobrepasando”, finalizaron los hermanos Mastretta entrevistados.